CFE: la red eléctrica será el nuevo filtro para invertir en México

Para las empresas que evalúan abrir, ampliar o relocalizar operaciones en México, la señal relevante no es únicamente cuánta generación eléctrica se agregará, sino si la red podrá llevar esa energía hasta los centros de consumo. En ese punto se juega el valor ejecutivo de la cartera que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) presentó ante la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados: 83 proyectos de expansión y modernización de transmisión, con una inversión conjunta de 89 mil 104 millones de pesos.

La directora general de la empresa, Emilia Calleja Alor, vinculó las obras con el crecimiento de la demanda industrial y turística. La cartera añadiría más de 3 mil 500 kilómetros-circuito de líneas y cerca de 9 mil 700 megavoltamperes de capacidad de transformación. Sin embargo, para un director general o un comité de inversión, esos números todavía representan una promesa de infraestructura, no capacidad disponible hoy. La pregunta central será cuándo quedará lista cada obra y qué restricciones concretas eliminará. ([elfinanciero.com.mx](https://www.elfinanciero.com.mx/economia/2026/11/06/refuerza-cfe-redes-a-industrias-y-turismo/?utm_source=openai))

La transmisión puede convertirse en el límite de la expansión

La CFE informó que el 20 de agosto de 2026 México registró un máximo histórico de demanda de 54 mil 530 megawatts, aproximadamente 3 por ciento por encima de los picos de 2025, de acuerdo con el reporte de la comparecencia. Ese comportamiento eleva la presión sobre una red que debe atender simultáneamente nuevos parques industriales, centros logísticos, hoteles, infraestructura urbana y proyectos de generación.

La implicación para los líderes empresariales es directa: una región puede contar con terrenos, agua, gas, mano de obra y demanda comercial, pero seguir siendo poco atractiva si la interconexión eléctrica es tardía o insuficiente. En el caso del nearshoring, la transmisión funciona como una condición de entrada. Para el turismo, es además un factor operativo: la confiabilidad del suministro impacta hoteles, aeropuertos, parques temáticos, hospitales y servicios digitales.

La estrategia oficial ya había identificado ese cuello de botella. En abril, la CFE reportó 30 proyectos terminados, 47 en construcción y 77 adicionales por licitar dentro de su programa de expansión de la Red Nacional de Transmisión. Meses después, la cifra presentada ante diputados fue de 83 proyectos en ejecución. La diferencia no necesariamente implica una contradicción: puede responder a distintos cortes de información o a una cartera ampliada, pero sí obliga a revisar el estatus individual de cada obra antes de valorar la inversión como capacidad firme. ([cfe.gob.mx](https://www.cfe.gob.mx/cdn/2019/Archivos/Boletines/64%20-%20obras%20RNT%20vf.pdf?utm_source=openai))

Tres zonas concentran decisiones empresariales

La información divulgada permite identificar al menos tres frentes de interés para los negocios.

1. El corredor industrial del centro-noreste

Uno de los proyectos busca elevar la capacidad de transmisión entre el noreste y el centro del país, con impacto en San Luis Potosí, Querétaro, Hidalgo y el Estado de México. La inversión reportada ronda 12 mil 77 millones de pesos y la fecha prevista de terminación es el 30 de junio de 2028. Para las compañías manufactureras, automotrices, de componentes y logística, el calendario es más importante que el monto: una decisión de expansión tomada antes de esa fecha podría requerir generación de respaldo, acuerdos de suministro o una ubicación distinta.

2. Cancún y la Riviera Maya

Dos proyectos por alrededor de 7 mil 370 millones de pesos pretenden aumentar la capacidad de transmisión hacia Cancún y la Riviera Maya. Según el reporte de la comparecencia, beneficiarían a más de 733 mil usuarios de Benito Juárez, Solidaridad y Tulum y tendrían como fecha prevista de entrada en operación marzo de 2027.

Para el sector hotelero y de servicios, esa fecha es estratégica porque coincide con decisiones de inversión que suelen tomar varios años antes de la apertura. Una demora puede trasladarse a costos de plantas de respaldo, limitaciones de densidad constructiva o retrasos en nuevos desarrollos inmobiliarios y turísticos.

3. Cozumel

La modernización de la interconexión de Cozumel contempla subestaciones, líneas de transmisión, infraestructura de distribución y sustitución del enlace submarino. El reporte de la comparecencia ubicó el proyecto en cerca de 4 mil 985 millones de pesos y con conclusión prevista para mayo de 2028.

Existe, no obstante, una diferencia que los responsables de inversión deben seguir: la ficha pública del proyecto Playacar-Chankanaab II registra una inversión de 3 mil 563 millones de pesos, mientras que la cifra difundida tras la comparecencia es mayor. La discrepancia puede obedecer a una ampliación del alcance, a etapas distintas o a la inclusión de obras complementarias; con la información disponible no es posible afirmar cuál explicación es la correcta. ([qroo.gob.mx](https://qroo.gob.mx/con-gestion-de-mara-lezama-cfe-fortalecera-el-suministro-electrico-de-cozumel-con-inversion-de-3-mil-563-mdp/?utm_source=openai))

El anuncio debe medirse con hitos, no con kilómetros

La CFE también reportó 35 proyectos de transmisión concluidos durante el periodo informado, con una inversión de 15 mil 119 millones de pesos, más de 990 kilómetros-circuito y 3 mil 358 megavoltamperes de transformación. El dato ayuda a distinguir entre obras entregadas y cartera futura, aunque debe leerse junto con el corte de abril, cuando la empresa había comunicado 30 proyectos concluidos y una inversión de 5 mil 644.56 millones de pesos.

Para los directivos, la forma más útil de seguir la cartera es separar cuatro etapas:

Planeación: proyecto definido, pero sin contrato o calendario constructivo suficientemente verificable.
Licitación y permisos: proceso de contratación, derechos de vía, autorizaciones ambientales y acuerdos de interconexión.
Construcción: avance físico y financiero, suministro de equipos y cumplimiento de hitos.
Operación: energización, pruebas, entrada comercial y capacidad efectivamente disponible.

La distinción importa porque una línea anunciada no equivale a una conexión aprobada para una planta, hotel o centro de datos. Además, la CFE ha señalado que la expansión requiere esquemas de financiamiento y participación de capital institucional. La Secretaría de Energía informó que el plan de expansión contempla más de 154 proyectos de transmisión hacia 2030, con más de 50 en marcha y alrededor de 6 mil 900 millones de dólares de inversión; parte de ese esfuerzo se canalizaría mediante CFE Fibra E. ([gob.mx](https://www.gob.mx/sener/articulos/cfe-afianza-la-relacion-con-el-mercado-con-su-primer-encuentro-con-inversionistas?utm_source=openai))

Qué deben vigilar las empresas antes de comprometer capital

La cartera de 89 mil 104 millones de pesos mejora el horizonte de planeación, pero no elimina la incertidumbre de ejecución. Los equipos directivos deberían solicitar, para cada ubicación, información sobre el punto de conexión, la fecha contractual de energización, la capacidad firme disponible y las obras de distribución que deberán acompañar a la transmisión.

También conviene revisar si los proyectos dependen de permisos ambientales, derechos de vía, importación de transformadores, licitaciones pendientes o financiamiento aún no cerrado. En el caso de Cozumel, por ejemplo, la ficha de Proyectos México muestra especificaciones técnicas y requisitos de contenido nacional, lo que confirma que el paso entre anuncio y obra contratada exige seguimiento documental. ([proyectosmexico.gob.mx](https://www.proyectosmexico.gob.mx/proyecto_inversion/0930-cfe-sistema-de-lineas-de-transmision-354-corriente-alterna-submarina-playacar-chankanaab-ii/?utm_source=openai))

La conclusión para los inversionistas es sobria: México está construyendo una red para sostener una nueva ronda de demanda industrial y turística, pero el beneficio económico aparecerá por regiones y conforme se cumplan los calendarios. En 2027 y 2028, las fechas de entrada en operación de Cancún, la Riviera Maya, Cozumel y el corredor centro-noreste serán una prueba de ejecución para la CFE y, al mismo tiempo, un criterio de selección para las empresas que decidan dónde crecer.